Número Browse:0 Autor:Wondee AutoParts Publicar Time: 2022-11-22 Origem:Wondee Autoparts
1. Definição de válvula de respiro
A válvula de respiração é um acessório importante para manter o tanque de armazenamento em segurança. Ele é instalado na parte superior do tanque e é usado para controlar automaticamente a abertura e o fechamento dos canais de gases de gases internos e externos do tanque de armazenamento, manter o equilíbrio de pressão dentro e fora do tanque, evite a sobrepressão ou o vácuo do armazenamento Tanque e reduza a perda de evaporação do meio no tanque de armazenamento dentro de um determinado intervalo.
De acordo com o padrão nacional Código para Projeto de Proteção de Incêndios de Empresas Petroquímicas (GB50160), "Tanques de teto fixos para líquidos de classe A e B devem estar equipados com prisioneiros de chama e válvulas de respiro ".
2. Tipos de válvulas de respiro
De acordo com o processo de fabricação e as condições de serviço da válvula de respiração, ela pode ser dividida nas 4 categorias a seguir:
2.1 Válvula de respiro mecânico
A válvula de respiro mecânica é composta por um corpo de válvula feito de ferro de porco ou alumínio fundido, uma válvula de pressão para controlar a pressão e uma válvula de vácuo, como mostra a Figura 1 abaixo.
Figura 1. Válvula de respiração do tanque de óleo mecânico
Quando a pressão do gás misto no tanque é maior que o valor de controle da válvula de pressão, a válvula de pressão se abre, a válvula de vácuo é fechada e o gás misto escapa através da válvula de pressão; Quando a pressão de gás mista no tanque é menor que o grau de vácuo permitido da válvula de vácuo, a válvula de vácuo é aberta, a válvula de pressão é fechada e o ar entra no tanque através da válvula de vácuo. A válvula de respiro é volumosa, o disco da válvula e o assento da válvula são fáceis de serem corroídos e a superfície de contato é fácil de vazar; O disco da válvula e a haste guia são fáceis de congelar ou enferrujar e falhar.
A válvula de respiro à prova de fogo é pequena e leve em peso. O disco da válvula e o assento da válvula são de plástico e não são fáceis de serem corroídos e congelados, como mostra a Figura 2 abaixo.
Figura 2. Válvula de respiro à prova de fogo
O princípio de trabalho da válvula de respiro de fogo é basicamente o mesmo da válvula de respiro mecânica.
Há um disco retardante de fogo na entrada e saída da válvula de respiro. O disco retardador de incêndio é usado para evitar o fogo e a explosão quando o gás misto nos contatos do tanque com o ar.
A pressão e o vácuo permitidos são controlados pelo movimento da mola no disco da válvula. Quando a mola falhar devido à ferrugem e corrosão, ela perde sua função respiratória e até o corpo do tanque do petroleiro encolherá e se expande. Portanto, são necessárias inspeções e manutenção frequentes.
A estrutura e o princípio da válvula de respiro mecânica do tipo oleoduto são os mesmos dos dois tipos acima, mas a diferença é que a válvula possui uma placa de flange conectada ao oleoduto, que pode ser conectado ao oleoduto para fornecer petróleo e gás a um lugar seguro. Esta válvula de respiração é aplicável ao depósito de óleo da caverna, como mostra a Figura 3 abaixo.
Figura 3. Válvula de respiro mecânica do tipo de pipeline
A válvula de respiro do tipo mola é geralmente usada para o corpo do tanque de caminhão -tanque de óleo leve horizontal. A válvula de respiro é instalada na tampa do bueiro na parte superior do navio -tanque. Possui função anti-derramamento quando rola. Quando o navio -tanque se inclina em um determinado ângulo, ele se aproximará automaticamente para impedir que o meio interno transborde.
O corpo é feito de aço inoxidável, liga de alumínio ou aço fundido. Está equipado com uma rede para impedir que as questões estrangeiras entrem no corpo do tanque durante a inalação, como mostra a Figura 4 abaixo.
Figura 4. Válvula de respiro do tipo de mola
De acordo com a posição de instalação da válvula de respiro, ela pode ser dividida na válvula interna de respiro e na válvula de respiro externa, como mostrado na Figura 5 abaixo.
Figura 5. Válvula de respiração do tipo de mola interna/externa
O princípio de trabalho da válvula de respiro está aproveitando o peso do disco da válvula (às vezes o bloco de peso no disco da válvula) ou molas para controlar a pressão expiratória e o vácuo inspiratório no tanque. Quando a pressão do gás no tanque exceder o valor de pressão permitido, a válvula será aberta e o gás misto será exalado do tanque, para que a pressão no tanque não aumente. Quando o grau de vácuo do gás no tanque exceder o grau de vácuo permitido, a válvula de vácuo será aberta e o ar será inalado para manter o balanço de pressão do tanque. O tanque não respira quando a pressão estiver dentro de um determinado alcance; portanto, a válvula de respiro reduz a perda de evaporação do meio até certo ponto.
O valor de pressão e vácuo controlado pela válvula de respiro deve ser determinado pelo valor permitido da própria estrutura do tanque. Ao selecionar o modelo da válvula de respiro, ele deve ser determinado pelo deslocamento máximo durante o meio de recebimento e operação de envio. Quando o diâmetro da válvula de respiração é maior que 250 mm, duas válvulas de respiro com um diâmetro não superior a 250 mm podem ser selecionadas.
As válvulas de respiro são amplamente utilizadas e são selecionadas principalmente de acordo com os seguintes aspectos:
1) Calcule a faixa de taxa de fluxo de gás exalado ou inalado pela válvula respiratória no tempo da unidade, de acordo com a taxa de fluxo de produtos petrolíferos enviados e recebidos pelo tanque de petróleo no tempo unitário. Confirme preliminarmente o número e as especificações da válvula de respiro selecionada.
2) O tamanho da válvula respiratória deve ser selecionado de acordo com a curva de desempenho de expiração ou inalação de várias válvulas de respiração em vários níveis de pressão.
As mal -funções comuns da válvula de respiro incluem principalmente: vazamento de ar, bloqueio, aderência, bloqueio, congelamento, etc.
1. vazamento de ar: Geralmente causado pela corrosão, objetos duros arranhando a superfície de contato entre a válvula e o disco da válvula, deformação do disco da válvula ou sede da válvula, inclinação da haste da guia do disco da válvula, etc.
2. Jamming: Geralmente ocorre quando a haste da guia do disco da válvula é distorcida e a haste da válvula é enferrujada devido à instalação incorreta da válvula de respiro ou à deformação do tanque de óleo, e o assento da válvula não pode estar no lugar ao subir e descer ao longo da haste -guia, Portanto, o disco da válvula está preso em uma certa parte da haste -guia.
3. Sticking: É devido às alterações químicas e físicas causadas pela mistura de vapor, água, poeira e outras impurezas depositadas no disco da válvula, sede da válvula e haste -guia, o que faz com que o disco da válvula e o assento da válvula ou a haste guia se juntam ao longo do tempo.
4. Bloqueio: É principalmente porque a válvula de respiro mecânica não foi mantida e usada há muito tempo, resultando na deposição de poeira, ferrugem e outros detritos no tubo de respiração de fogo dentro da válvula de respiro, e as abelhas ou pássaros nidificam na boca da válvula respiratória , que faz com que a válvula de respiro seja bloqueada.
5. Congelamento: Devido à mudança de temperatura, a umidade no ar condensa no corpo da válvula, disco da válvula, sede da válvula, haste guia e outras partes da válvula de respiro e, em seguida, congela, dificultando a abertura da válvula.
Algumas das falhas acima tornam a válvula de respiro incapaz de funcionar ao atingir a pressão de controle, causando sobrepressão do tanque de óleo e colocando em risco a segurança do tanque de óleo; Alguns farão com que a válvula respiratória perca sua função, causando respiração descontrolada, aumentando assim a perda de evaporação da alimentação, reduzindo a qualidade média, agravando a poluição regional do ar, afetando a saúde dos operadores e aumentando os fatores de risco regionais.
Antes de cada operação, a inspeção e análise devem ser fortalecidas com o aspecto da aparência e do fenômeno, e os problemas devem ser encontrados e resolvidos no tempo. Aqui estão algumas medidas de inspeção e manutenção de rotina.
7. Inspeção e manutenção
① Abra a tampa superior, verifique o disco da válvula, o assento da válvula, a haste -guia, o orifício -guia, a mola, etc. dentro da válvula de respiro para ferrugem e escala e limpe -as, se necessário, limpe -as com querosene.
② Verifique se o disco da válvula se move de maneira flexível, esteja preso e se a superfície de vedação (a superfície de contato entre o disco da válvula e o assento da válvula) está em boas condições. Repare -o se necessário. Como a superfície de vedação é feita de metal macio não ferroso, um abrasivo fino deve ser usado ao moer.
③ Verifique se a tela de vedação do corpo da válvula está em boas condições e livre de congelamento, bloqueio, etc. Limpe a ferrugem e poeira na tela para garantir entrada e saída de gás liso.
④ Verifique se a junta da glândula está apertada, substitua -a, se necessário, e adicione óleo aos parafusos.
8. Ciclo de inspeção da válvula de respiro
Para manter a segurança da válvula de respiração, é necessário realizar uma inspeção abrangente da válvula de respiro regularmente dentro de um certo período de tempo. O ciclo de inspeção pode ser dividido nas duas condições a seguir, de acordo com o meio ambiente e a estação de cada país:
1 、 Verifique duas vezes por mês em dias frios e chuvosos (anti -congelamento, etc.);
2 、 Inspeção diária uma vez por mês;
Por Wondee AutoParts
2022-11-22
