Especificações de projeto para trailers semi (parte 2)

---- Especificações de cálculo e requisitos técnicos de peças comuns

1. Especificação de cálculo de partes comuns de produtos semi-reboques

1.1. Sistema de suspensão

Os sistemas de suspensão semi -reboque incluem principalmente suspensão mecânica americana, suspensão mecânica alemã, suspensão de ar e suspensão de bogie.

1.1.1 Suspensão mecânica americana

A altura h adotada pela suspensão mecânica americana inclui 130 mm, 150 mm, 180 mm, 200 mm, 225 mm, etc., como mostra a Figura 1 abaixo.

Figura 1. Diagrama esquemático da suspensão mecânica americana

De acordo com diferentes requisitos de projeto de veículos, as configurações comuns de suspensão mecânica americana são mostradas na Tabela 1 abaixo:

Tabela 1. Configuração de suspensão mecânica americana

1.1.2 suspensão mecânica alemã

A altura h da suspensão mecânica alemã é geralmente 155 mm, como mostrado na Figura 2 abaixo:

Figura 2. Diagrama esquemático da suspensão mecânica alemã

De acordo com diferentes requisitos de design de trailers semi, As configurações comuns de suspensão mecânica americana são mostradas na Tabela 1 abaixo:

Tabela 2. Configuração da suspensão mecânica alemã

1.1.3 suspensão de ar

A altura da suspensão de ar é geralmente projetada de acordo com os requisitos do cliente, e o intervalo geralmente é de 340-470 mm. O projeto geral da capacidade de carga da suspensão de ar é de 9 a 13 toneladas, como mostra a Figura 3 abaixo.

Tabela 3. Diagrama esquemático da suspensão de ar

1.1.4 Suspensão de bogie

A suspensão de bogie é usada principalmente no mercado africano, no Oriente Médio e em alguns mercados do sudeste asiático. Sua capacidade de carregamento inclui principalmente 24 toneladas, 28 toneladas e 32 toneladas. Como mostrado na Figura 4 abaixo.

Tabela 4. Diagrama esquemático de suspensão de bogie

As configurações comuns de suspensão de bogie são mostradas na Tabela 3 abaixo:

Tabela 3. Configuração de suspensão de bogie

1.2. Especificações de pneus e jantes comuns

De acordo com o GB/T2700-2016 padrão (especificação, tamanho, pressão e carga de veículos pesados), no design de semi-reboques, a configuração de pneus e jantes geralmente se refere aos dados na tabela a seguir, como mostrado na Tabela 4 abaixo.

Tabela 4. Parâmetros comuns de pneus e aro

1.3 Folhas de folhas

Uma mola foliar é uma parte importante no sistema de suspensão mecânica. A suspensão mecânica americana e alemã geralmente inclui as seguintes especificações de molas de folhas, como mostrado na Tabela 5 abaixo.

Tabela 5. Parâmetros de projeto da mola da folha

2. Especificações de projeto e cálculo de trailers semi

As dimensões da altura comumente usadas no design do semi-reboque são mostradas na Figura 4 abaixo.

Figura 4. Diagrama de altura semi -reboque

As dimensões são explicadas da seguinte forma:

1) H1: Altura da tração, a altura da superfície superior da quinta roda do trator para o solo.

2) H2: altura do feixe longitudinal frontal

3) H3: altura do feixe longitudinal traseiro

4) H4: Altura da suspensão

5) H5: Altura do cálculo da mola foliar

6) H6: raio do pneu.

7) H: Altura da plataforma de carga traseira do semi-reboque.

8) H: diferença de altura entre as alturas da frente e a traseira do semi-reboque.

2.1 Hoito cálculo de sUSPENSÃO

H4 = H1+H2-H3-H5-H6

2.2 Cálculo de altura da plataforma de carga traseira

H = H3+H4+H5+H6

O design da altura do semi-reboque é um problema abrangente, que requer consideração abrangente dos requisitos de uso do veículo e o desempenho do parâmetro de cada parte para fazer uma escolha adequada.

2.3 Requisitos técnicos gerais para trailers semi

Os requisitos técnicos gerais para o design do semi-reboque são mostrados na Tabela 6 abaixo.

Por Wondee AutoParts

2022-12-8